Generando futuro

El proyecto Magallanes nació en 2007 en Redondela (Galicia, España)  con el reto de desarrollar una tecnología capaz de extraer energía a partir de las corrientes de las mareas.

El proyecto está en la fase final de ensamblaje y construcción de un prototipo a escala real, de 350 Tm de peso. Las pruebas de mar se inician a finales de 2015 o principios de 2016.

Tras una fase de investigación y desarrollo, Magallanes construyó y probó en 2014 un primer modelo a escala 1:10, que concluyó con éxito los ensayos oficiales en el Centro Europeo de Energías Marinas (EMEC, en sus siglas en inglés) en las Islas Orcadas (Escocia).

El proyecto se basa en conseguir el método más eficiente y rentable para obtener energía de las mareas: una instalación robusta y sencilla, capaz de producir en cualquier área del mundo y con el más fácil sistema de mantenimiento.

EL RECURSO

La marea sube y baja. Siempre. El movimiento mareal genera corrientes que en algunas zonas del mundo superan los 9 metros por segundo de intensidad. Las estimaciones de la Agencia Internacional de la Energía calculan que de las mareas podrían obtenerse al menos 1,2 millones de MWh al año, un 7,5% de toda la energía mundial.

Energía de las mareas

Energía

  • Energía totalmente renovable
  • Posibilidad de predecir su disponibilidad
  • Rendimiento del 40% al 60%
  • Energía bajo horario

Recurso mundial

La energía mareomotriz aprovecha las corrientes generadas por el flujo de las mareas, especialmente en estrechos y zonas donde el flujo de las mareas es más intenso.

Las 10 regiones más aptas para la extracción de este tipo de energía son la costa norte de Australia, el Mar de Japón, el Mar Amarillo en Corea, la costa de Chile, la costa argentina en la Patagonia, la costa noroeste de EE.UU., el estrecho de Hudson en Canadá, la costa norte de Escocia, la costa noroccidental de Francia y el estrecho de Gibraltar.

Tecnología

El Proyecto Magallanes es el único proyecto español en fase avanzada de desarrollo que investiga la generación eléctrica a partir de la energía mareomotriz. Utiliza tecnología flotante sin ningún tipo de presas o represas y sin precisar de construcciones o pilares en el fondo marino.

Sus grandes ventajas son: bajo coste de mantenimiento, al presentar sala de máquinas accesible, menor coste de instalación y mayor eficiencia. Al ser instalaciones flotantes se adaptan a todas las zonas marinas, con un bajo impacto ambiental.

El proyecto

PLATAFORMA MAREOMOTRIZ

Peso: 350 Tm

Calado: 25 m

Eslora: 42 m

Manga: 25 m

Potencia: 2 MW

2 rotores orientables: 19 m diámetro

El sistema que desarrolla el Proyecto Magallanes se basa en construir un artefacto flotante (un trimarán de acero) que incluye un tubo con una parte sumergida donde se instalan los hidrogeneradores.

La plataforma está fondeada mediante dos líneas de anclaja a proa y a popa. Por ser flotante, no implica construcción alguna sobre el fondo marino y permite su instalación en cualquier área del mundo. También es el sistema de más bajo coste de mantenimiento, ya que permite acceder en barco a la plataforma para revisiones, reparaciones o cualquier otra operación.

El objetivo de Magallanes es desarrollar y construir en Galicia la tecnología necesaria para ganar la carrera de la electricidad de las mareas, impulsando la generación de patentes, equipos de expertos e industria de componentes eléctricos y navales para las plataformas flotantes.

Es la primera vez que Galicia está aportando un proyecto de tecnología eléctrica para aprovechar la energía de las mareas en otras áreas del mundo y que no prevé la explotación de recursos naturales gallegos.

El proyecto cuenta con el apoyo de la Xunta de Galicia, a través del plan gallego de I+D. Cuarenta investigadores de universidades y centros tecnológicos participan en el desarrollo del modelo, basado en las más modernas tecnologías de tercera generación.

Cronología

2007

Comienzo de investigación y desarrollo de la tecnología Magallanes.

2009

Constitución de Magallanes Renovables.

2010-2011

Construcción del modelo a escala 1:10.

2013-2015

Diseño y construcción de la Plataforma a escala 1:1.

2014

Pruebas y resultados ensayos EMEC con modelos a escala 1:10 y prueba de palas en laboratorio hidrodinámico CNR Insean de Europa.

2015

Botadura y pruebas de mar con el prototipo a escala real.

Actualmente, el primer prototipo está en fase de construcción en el astillero gallego Cardama tiene 42 metros de eslora y pesa 350 toneladas. El diámetro de las palas es de 19 metros y la capacidad de generar energía es de 2 MW. La ingeniería del prototipo está siendo desarrollada por CNV Naval Architects, gabinete experto en tecnología naval y aplicación de I+D.

La fase de construcción del prototipo está a punto de culminar. El prototipo a escala real tiene prevista su botadura y primeras pruebas en el mar en la primavera de 2015, para realizar las pruebas y verificaciones en el Centro Europeo de Energías Marinas (EMEC, en sus siglas en inglés) en 2016.

¿Quiénes somos?

Magallanes Renovables

Magallanes Renovables, la empresa gestora del proyecto, tiene su centro de decisión en Redondela (Pontevedra) y despliega en el área de Vigo el grueso de los profesionales que investigan, diseñan y construyen el prototipo y la tecnología.

Colaboradores

El accionista principal de Magallanes Renovables es la compañía gallega Partenón.

 

Sagres SL

Es la sociedad matriz del grupo de textil y confección Partenón, nacido en 1958 en Redondela (Pontevedra).

Partenón sigue una tradición familiar en la industria de la confección, que se remonta a los primeros años del siglo XX. La empresa nació con la producción de impermeables de uso doméstico y prendas de vestir. En la década de 1980 la empresa especializó su actividad en I+D+i en el desarrollo de vestuario técnico para cuerpos y fuerzas de seguridad, con productos impermeables, transpirables e ignífugos.

 

A partir de 1990 la compañía inició su internacionalización, especialmente en los mercados de Alemania y Reino Unido.
A partir del año 2000, la compañía amplió su gama de productos (polos, camisas, calzado) convirtiéndose en proveedor integral de productos y servicios para cuerpos de seguridad en diferentes países del mundo.

 

ABB

ABB es líder mundial en ingeniería eléctrica y automatización. ABB opera en más de 100 países y da trabajo a más de 145.000 personas. Su papel dentro del proyecto es clave para conseguir producir la máxima energía de las corrientes marinas y obtener una electricidad de calidad. Su potente departamento de I+D, junto con su implicación en el proyecto, lo convierte en un socio de gran relevancia dentro del Proyecto Magallanes.

Leask Marine

Leask Marine es una empresa líder en operaciones marinas especiales. Situada en el norte de Escocia, en las islas Orcadas. Leask Marine es un socio estratégico para Magallanes Renovables por la importancia que tienen las operaciones de instalación, desinstalación y mantenimiento en el devenir del proyecto.

El equipo

Gobierno corporativo

Alejandro Marques de Magallanes

(Redondela, 1962)

Accionista principal y director general. Empresario gallego de gran vocación innovadora que hasta ahora ha volcado en el desarrollo de Partenón, una de las principales compañías textiles españolas en diseño y producción de uniformes y equipamientos para cuerpos y fuerzas de seguridad en España y otros países. Es socio fundador y principal impulsor del Proyecto Magallanes desde su inicio en 2007. Licenciado en derecho, es director general de Partenón desde 1983.

Equipo técnico y de gestión

José Fariña Rodríguez

Marta García Rivas

Javier Grande Rodríguez

Pablo Mansilla Salinero

Adriano Marques de Magallanes

José Nuño Estévez

Francisco Javier Robredo

David Román

Pablo Yáñez Alfonso

LA INDUSTRIA DEL MAR

El Proyecto Magallanes nace en un entorno industrial, tecnológico y profesional estrechamente vinculado y especializado en la industria del mar desde hace más de 200 años: la ría de Vigo. El entorno ha impulsado la generación del talento y el conocimiento suficientes para abordar un proyecto innovador en energías renovables: la construcción de una plataforma flotante para generar energía mareomotriz de manera eficiente.

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